Los precios de los automóviles eléctricos, seis años después de que las subvenciones no comparable a-tataufo

Los precios de los automóviles eléctricos, seis años después, no por las subvenciones de camiones de combustible comparable a Nueva York, 29 de febrero de las noticias de la mañana, el análisis de los datos de la empresa de energía de energía nueva publicación financiera, según un nuevo informe en los próximos 10 años, en la mayoría de Los países, el vehículo eléctrico será más económico que la quema de vehículos.En la actualidad todavía no se puede determinar, el vehículo eléctrico si y cuándo la ocupación de parte del mayor cuota de mercado.Esto es en parte debido a la disminución de los costes de la energía es difícil predecir la evolución de la tecnología, y la otra parte es la tendencia de los precios del petróleo debido a la incertidumbre mundial.Por ejemplo, el pasado mes de diciembre, la OPEP dijo, si no hay avance tecnológico, entonces el coche eléctrico "en cuota de mercado en el futuro previsible no tiene una mayor promoción".La posibilidad de determinar si en la actualidad, la gran cuota de mercado mundial del coche eléctrico en automóviles de menos de 1%.Análisis Financiero de Bloomberg de energía relativamente optimistas.El Organismo prevé que, para el año 2040, el 35 por ciento de nuevo que es impulsado por energía eléctrica.Este optimismo se basa principalmente en la reducción de los costes de la velocidad de la batería de litio.Desde 2010, el coste de la batería de litio se ha reducido un 65%, alcanzado el año pasado por kWh a $350.New Energy Finance que, si esta tendencia continúa, entonces en el interior del Vehículo eléctrico en 6 años, sin subvencionar los costes en caso de que el combustible del vehículo y plana.El Organismo prevé que, para el año 2030 el precio de las baterías de litio se reducirá a $120 cada kWh.Básicamente el análisis del informe de esta institución académica y publicado el año pasado.En ese momento, el informe considera que la disminución de la velocidad de los costes de la batería que esperaba más de hace un par de años más optimistas de los analistas.Estos investigadores esperan que, en 2017, una batería de litio será reducir el costo por kilovatio hora a 230 dólares.Y si cayó más de 150 dólares por kilovatio – hora, entonces "sobre la posibilidad de un cambio de modelo de la tecnología de los vehículos".Para 2015, el 60% de crecimiento interanual de las ventas de coches eléctricos.Si esta tendencia continúa, mientras que el coste de la batería disminuye rápidamente, así que en los años 20 de este siglo, la industria petrolera mundial se enfrenta a un enorme impacto.(los vikingos)

电动汽车价格6年后不靠补贴将可媲美燃油车   新浪科技讯 北京时间2月29日上午消息,能源数据分析公司彭博新能源金融发布的一份最新报告显示,未来10年内,在大部分国家,电动汽车将会比燃油车更经济。   目前仍不能确定,电动汽车是否以及何时能占领较大的一部分市场份额。这部分是由于能源技术的成本下降趋势很难预测,而另一部分则是由于全球油价走势的不确定性。   例如去年12月,欧佩克组织表示,如果没有技术突破,那么电动汽车“在可预见的未来内市场份额不会有较大的提升”。这样的判断可能性很大,目前电动汽车在全球汽车市场的份额不到1%。   彭博新能源金融的分析相对乐观。该机构预计,到2040年,全球有35%的新车将采用电力驱动。这一乐观的预期主要基于锂电池成本降低的速度。自2010年以来,锂电池成本已下降65%,去年达到每千瓦时350美元。彭博新能源金融认为,如果这一趋势继续,那么在6年时间内,电动汽车在未经补贴情况下的成本将与燃油车持平。该机构预计,锂电池的价格到2030年将降低至每千瓦时120美元。   这与学术机构去年发布的分析报告基本一致。当时的报告认为,电池成本的下降速度要超过几年前最乐观分析师的预期。这些研究人员预计,到2017年,锂电池的每千瓦时成本将降低至230美元。而如果进一步下降至每千瓦时150美元,那么“就可能引发汽车技术模式的转变”。   2015年,电动汽车销量同比增长60%。如果这一趋势延续,而电池成本迅速下降,那么到本世纪20年代,全球石油产业将面临巨大冲击。(维金)相关的主题文章:

 

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